Category Archives: Otomotif

30 May

Mengenal Teknologi New Ducati Panigale V4 R

homesolution.co.id – Jenis motor sport ini telah diuji coba di British Superbike selama beberapa waktu sebelum kamera. Kuda besi dari Italia harus memiliki kekuatan lebih karena menggunakan fitur dan teknologi MotoGP.

Ducati Panigale V4 R adalah sesuatu yang istimewa kali ini,

karena fokus pengembangan lebih pada mesin dan pada suspensi. Tim Ducati Corse di MotoGP adalah salah satu pihak yang terlibat dalam proses pengembangan. Selain Pusat Gaya Ducati untuk desain aerodinamika kendaraan.

Fairing Ducati Panigale V4 R terbuat dari serat karbon, yang meningkatkan stabilitas kendaraan. Ini dapat membuat pengguna sepeda motor lebih aman serta meningkatkan faktor-faktor sistem elektronik.

Bagian motor ini terlihat dengan sayap kecil atau sayap yang biasa digunakan di MotoGP. Perangkat kecil ini, yang meningkatkan kemampuan aerodinamis kendaraan, juga populer di kalangan pengguna sepeda motor Superbike di seluruh dunia.

Ducati Panigale V4 R yang baru dikembangkan sebagai jalan Superbike dan dikembangkan, tetapi telah mencapai tingkat persaingan sepeda motor di dunia Superbike (WSBK). Bahkan, generasi terbaru dari V4 R Panigale akan digunakan pada musim WSBK 2019.

Mesin silinder ganda 1103 cc ini dievakuasi dan diganti dengan Stradale R.

998 cc. Ini sesuai dengan aturan WSBK yang memungkinkan mesin dengan konfigurasi V4 memiliki kapasitas kubik tidak melebihi 1.000 cc.

Dibandingkan dengan Panigale V4 S, generasi terbaru motor ini harus lebih ringan dari 2 kilogram. Panigale V4 R memiliki berat kosong hanya 193 kilogram. Jantung mekanis kendaraan dari pizza ground telah berubah, terutama pada asupan udara. Alhasil, kebisingan mesin bisa lebih tinggi dan meningkatkan akselerasi

Ducati Panigale V4 R harus mampu menyemburkan maksimum 221 hp pada 15.250 rpm. Performa motor dapat lebih ditingkatkan dengan paket Ducati dan knalpot Akrapovic dan menghasilkan 234 hp pada 15.500 rpm.

Yang tidak boleh dilewatkan adalah bahwa Ducati juga menyediakan sistem elektronik yang membantu pengguna, misalnya: Misalnya, waktu putaran GPS ditingkatkan, kurva ABS, kontrol traksi berbantuan IMU (dengan kursor), kontrol wheelie, kontrol wheelie, kontrol mulai dan slider belakang.

Ducati 1199 baru kembali ke permukaan. Detail motor Superbike diterbitkan oleh majalah Italia Motociclismo. Beberapa foto rinci sepeda telah dikirim untuk memuaskan keingintahuan penggemar Ducati pada motor 1199 ini.

Detail beberapa faktor utama seperti knalpot dan desain belakang baru

serta swingarm tertinggal. Ducati mempertahankan detail ini dan hanya menyediakan tampilan pertama untuk beberapa suku cadang mesin.

Ini juga menampilkan gambar dashboard dan kepala mesin. Ini menunjukkan desain sepeda motor yang indah dan pandangan yang mirip dengan Ducati Desmosedici. Frame di stang kanan, terhubung ke engine yang berbeda, kontrol traksi dan model sasis.

Gambar lain menunjukkan desain baru lampu dengan strip LED di bagian atas setiap halaman. Lampu menghadap ke depan sehingga udara dapat mengalir langsung ke saluran masuk yang lebih rendah

Detail alat berat ini tidak sesuai dengan model Ducati terbaru, seperti: Misalnya, desain Desmoquattro dari 851 Superbike. Cams tidak lagi dipandu oleh sabuk, tetapi diganti dengan pengaturan camshaft yang digerakkan oleh gigi.

Baca Lainnya:

7 Negara dengan sistem pendidikan terbaik

Bayi susah BAB ini tanda – tandanya

 

27 Apr

Tarikan Motor Injeksi Anda Tidak Stabil? Simak Alasannya

Kita sering mendengar desakan mesin injeksi yang menjadi tidak stabil. Bahkan, kita sering merasa tidak nyaman saat mengemudi, karena traksi mandek. Apa yang harus kita lakukan?

Untuk menstabilkan mesin injeksi gas injeksi,

pertama-tama kita harus tahu penyebabnya. Ada banyak hal yang membuat kabel throttle tidak stabil.

Filter udara berisik

Filter udara adalah komponen yang melakukan fungsi penyaringan sehingga udara yang masuk ke ruang bakar benar-benar bersih. Kita tentu tahu bahwa udara di sekitar kita tidak sepenuhnya bersih.

Karena itu, diperlukan filter untuk memfilternya. Jika filter tidak berfungsi dengan baik, udara kotor masuk ke ruang bakar. Akibatnya, kereta gas injektor menjadi berat dan tidak stabil.

Ini juga dapat mempengaruhi mesin injeksi. Dalam hal ini, segera ganti filter injektor dengan yang baru. Karena saat ini, sebagian besar mesin injeksi Matic sudah menggunakan filter basah.

Jenis filter ini adalah komponen yang tidak dapat dibersihkan. Jika Anda memiliki banyak kotoran, itu harus diganti. Namun, filter basah lebih tahan lama daripada filter kering.

Oleh karena itu, lebih disukai untuk lebih memilih lagi filter basah dan, khususnya, secara teratur memeriksa filter udara dari mesin injeksi.

Jarak antar lilin

Setiap mesin di kendaraan pasti membutuhkan busi sebagai alat penyalaan. Tanpa busi, mesin tidak dapat dinyalakan. Penempatan lilin tidak boleh diabaikan.

Namun, jika ada keterasingan yang tidak sesuai dengan kondisi yang dibutuhkan oleh mesin, mesin tidak akan berfungsi dengan baik. Slot busi ini memengaruhi pembakaran mesin.

Interval busi yang tidak stabil biasanya disebabkan oleh residu terlalu lama atau residu pembakaran. Kita sering dapat melihat orang-orang berusaha memperluas celah lilin. Nah, metode ini digunakan untuk menambah percikan.

Dalam hal ini kita harus menggantinya dengan lilin baru. Jangan pernah menggunakan lilin yang tidak asli. Busi yang tidak asli dengan mudah melelehkan busi dan kinerja mesin menjadi tidak stabil.

Tidak apa-apa jika kita memeriksa lilin secara teratur. Disarankan untuk memeriksa busi setiap 4000 km. Ukur jarak antara busi dan pusat elektroda. Ukuran yang baik adalah 1 mm. Jika melebihi ukuran, kita harus segera menggantinya.

Jika kami menemukan kotoran, maka Anda harus segera membersihkan kotoran tersebut. Caranya adalah mencucinya dengan bensin dan jika tidak, jangan ragu untuk menggantinya.

Pengaturan katup bermasalah

Salah satu penyebab mesin injeksi gas adalah timing valve yang tidak memadai. Tekanan kompresi di ruang bakar sangat dipengaruhi oleh pengaturan katup.

Jika terlalu ketat, katup membuka dengan cepat dan menutup lebih lama, memungkinkan gas untuk menembus lebih banyak. Jika katup terlalu tipis, katup terbuka terlambat dan menutup lebih cepat.

Hal ini menyebabkan campuran bahan bakar mengalir lebih cepat, sehingga jumlah campuran yang masuk sedikit naik. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui bahwa jarang dalam pengaturan katup.

Dalam hal ini, kita harus segera menyesuaikan pengaturan. Posisi yang paling cocok untuk penyesuaian katup adalah mengatur posisi piston pada kompresi atas.

Caranya adalah dengan mengatur tanda T dengan tanda di blok dan setir pada tanda di kepala silinder. Tetapi jika kita belum pernah melakukannya dan kita masih bingung tentang bagaimana menyesuaikannya, kita harus percaya pada seminar resmi.

Masalah rotasi motor stasioner

Salah satu masalah yang menyebabkan kereta dari mesin injeksi tidak stabil adalah rotasi stasioner yang tidak stabil. Jika putarannya terlalu rendah, throttle motor akan menjadi tidak stabil.

Dalam hal ini, kita harus segera pergi ke seminar resmi dan mengirimkannya ke mekanik yang berpengalaman. Bengkel resmi biasanya memiliki alat lengkap untuk menyesuaikan mesin dengan standarnya.

Kerusakan pada sensor injeksi

Kita semua tahu bahwa pembakaran adalah karena mencampur udara dengan bahan bakar, yang disemprotkan seperti partikel ke dalam partikel. Sekarang injektor ini bertanggung jawab untuk menyemprotkan bahan bakar.

Injektor yang sering digunakan dapat menghasilkan partikel yang lebih halus. Jika bahan bakar yang digunakan tidak bagus, bisa menyebabkan penyumbatan. Akibatnya, pembakaran tidak terjadi secara optimal.

Karenanya, kabel throttle menjadi tidak stabil. Kita perlu membersihkan sensor injeksi dengan pembersih injektor. Kami juga dapat mengganti bahan bakar yang kualitasnya lebih baik daripada yang biasanya kami gunakan.

Karena bahan bakar berkualitas tinggi dapat membersihkan injektor. Namun, jika lubang ditutupi dengan kerak, kita harus membongkar dan membersihkannya dengan sikat khusus.

Sumber : https://www.mesinmotor.com/

Kurangnya tekanan bahan bakar

Semua mesin injeksi dilengkapi dengan pompa bahan bakar. Alat ini bertanggung jawab untuk menyediakan ruang bakar dengan bahan bakar saat dibutuhkan. Karena itu, tekanan pada pompa ini harus standar.

Kalau tidak, bahan bakar yang masuk ke ruang bakar bisa dikurangi. Ha, inilah yang menyebabkan kabel throttle menjadi tidak stabil. Untuk mengetahui tekanan standar sepeda motor, kita harus memiliki peralatannya.

Karena setiap mesin injeksi memiliki standar tekanan bahan bakar yang berbeda. Namun, untuk informasi lebih lanjut, kita harus menghubungi bengkel sepeda motor resmi. Karena mereka memiliki alat untuk mengukurnya.

Jika pompa bahan bakar tidak berfungsi dengan baik, kita harus segera menggantinya dengan yang baru. Jika masih bagus, bisa jadi karena kotoran pada tangki bahan bakar. Kita perlu membersihkannya segera dengan mengosongkannya.

Ini adalah beberapa penyebab yang dapat membuat injeksi gas injektor tidak stabil. Penggunaan sepeda motor injeksi benar-benar lebih menguntungkan. Jika kita tidak mengatasinya, kita akan merasa tidak nyaman dengan diri kita sendiri.

Beberapa penyebab ini dapat terjadi pada mesin tanpa injeksi. Jelas kalau mesinnya dalam kondisi standar, kita tidak akan pernah punya masalah.

Jadi ada baiknya jika kita memposisikan mesin injeksi yang kita miliki berdasarkan standar. Kita dapat memodifikasi bingkai, tetapi tidak melakukan apa pun dengan mesin jika kita tidak bisa mengatasinya.